当下用户的生活水平是一直在提高的,而汽车也作为新“三大件”成为每个家庭的必备工具之一。选择到一款对的车不仅能提升整体家庭的生活品质,还能让你感受到驾驶车辆时操控的乐趣 ,简直一举多得 。下面就为大家来介绍两款还不错的车型,其中一款是别克的 英朗 ( 查成交价 | 车型详解 ),另一款是雪佛兰的 科鲁泽 ( 查成交价 | 车型详解 ) ,一起来了解一下它们到底有什么本事吧。
车系详情 名称 英朗 获取底价 官方指导价 11.99-12.59万 推荐车型 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型 (指导价:12.59万) 级别 紧凑型车
在这个价格区间,英朗是一款不得不提的车型。这款车配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊 、胎压显示,在同级别车型中表现还行 。看一下大灯 ,这款车大灯呈现出凌厉的设计风格,造型非常犀利,并且辨识度也很高 ,标配LED远近光灯。从尺寸来看,这款车车身尺寸4609/1798/1464mm,轴距2640mm ,这个尺寸在同级中属于主流水平。这款车后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了 。这款车配备了上坡辅助、倒车影像、发动机启停技术等五项舒适便利配置,满足日常使用没有问题。无论是外观还是内饰 ,亦或是配置方面,它都达到了应有的水准,所以买它会是个不错的选择。
车系详情 名称 科鲁泽 获取底价 官方指导价 8.89-12.29万 推荐车型 2020款 320 自动悦畅版 国VI (指导价:11.79万) 级别 紧凑型车
在今天介绍的这几款车中 ,科鲁泽的特点还是很鲜明的 。这款车配备了主驾驶位车窗一键升降 、定速巡航、防紫外线玻璃等八项舒适便利配置,满足日常使用没有问题。这款车配备胎压显示、主/副驾安全气囊,在同级别里表现一般。车身尺寸方面 ,这款车长宽高4614/1798/1485mm,轴距2640mm,车身尺寸中规中矩 。中控屏尺寸8英寸 ,并标配了道路救援呼叫 、CarLife、导航路况信息显示等七项配置。车头看起来颇具大气的感觉,格栅采用多边形的设计,加上镀铬饰条 ,为整车提升了一定的档次。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一,但那都是别人的观点,网友们感兴趣的话可以去4S店实际体验一番,看看它是不是符合你的心里预期。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
同门师兄弟的英朗和科鲁泽 ,哪款车的二手车值得买?
科鲁泽搭载1.0T涡轮增压发动机,最大功率92kw,峰值扭矩170Nm;英朗搭载1.5L自然吸气发动机 ,最大功率83kw,峰值扭矩141Nm 。
英朗和科鲁泽这两台车都是同出一门,可以说是同门师兄弟 ,就好像都是少林寺的和尚,但是就是地方不同,武功都差不多 ,英朗和科鲁泽的师傅都是通用,所以很多三大件都是通用的,比如三缸的发动机 ,同样的变速箱,几乎都是同平台的车型。
虽然一直英朗的销量都是不错的,但是三缸还是阻碍了一部分想买的人,毕竟三缸机口碑还是比较一般的 ,科鲁泽和英朗都是如此,不过如今的新款也有四缸的发动机了,而且连型号都是一样的 ,代号L2B的发动机,是五菱宏光身上的那台,虽然动力一般 ,但是胜在比较耐用,五菱宏光的发动机随便几十万公里外路上跑的一抓一大把,质量不用担心。
要说性价比方面的话 ,还是英朗更加便宜,目前自动低配四缸的车型落地8万出头就可以开走,科鲁泽要相对比较贵一点 ,得接近9万,不过论配置还是科鲁泽稍微比较高点,外观设计也比较年轻漂亮,虽然品牌来说别克是比较高端一点的 ,雪佛兰是主打低端的,但是年轻人更喜欢外形好看的,这毕竟是第一印象嘛 ,还有一个面子……
两个车型都是几乎师出同门,那么选择就简单了,性价比选英朗 ,外形颜值选科鲁泽,至于变速箱和发动机嘛都几乎是可靠性差不多的,不过论保有量的话 ,还是英朗更胜一筹,后期的养护和用车成本可能也会比较低 。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
新出2020别克英朗跟雪弗兰克鲁泽选哪个比较好?
主要是英朗车型和别克品牌认可度高,保值率稍高于科鲁泽 ,而且英朗四缸125900指导价比科鲁泽四缸117900多一对后期加装不了的前排侧安全气囊,安全得到了进一步保证。
至于科鲁泽多于英朗的定速巡航、真皮多功能方向盘 、车窗防夹手等几项小配置实际用车是可有可无的,就算后期也可加装,成本不是太高。 。
长安逸动P ,1.4T的尊贵,该有的配置都有了,动力方面10万以下价格基本都是前三 ,品控也不错,给头条粉丝提了一台,去湖南实测 ,蓝鲸发动机是有点东西。颜值也高。建议试驾,看看 。。
两款车采用同一变速箱,即6AT和6速干式双离合 ,市场验证6AT是比较稳定的变速箱,缺点是油耗比双离合变速箱要高一点;而6速双离合换档平顺油耗低,缺点就是不稳定 ,后期容易出现抖动。这个可以依个人情况和个人习惯而选择 。推荐英朗,整车质量说得过去,别克除了油耗高一些,其他方面还是非常给力的。雪佛兰前后十字架 ,个人不喜欢,科鲁兹总体可以。相比而言,推荐英朗。如果觉得回答还可以 ,希望给个优质答案评价 。
英朗和科鲁泽价格一样,就因科鲁泽少安全气囊,所以没选 ,哪怕它多的那些配置没什么鸟用,安全无小事,就这个差别 ,就让我买的英朗
但相信两款车都推出了四缸发动机,在后续过程中,会基于四缸发动机之上 ,一些细节和配置上的差别、级别也会更加明确。这对于很多喜欢这两款车而由于其三缸的原因的消费者来说,这是一个很好的消息,我们现在只需要把一切都交给时间。
新出2020别克英朗跟雪弗兰克鲁泽选哪个比较好?
2020年11月别克英朗在国内取得了40440辆的销量,在国内轿车市场排名第四 ,雪佛兰克鲁泽以14180辆的成绩取得第22名 。
虽然雪佛兰科鲁泽过万的月销量已经不算差,但是作为和别克英朗同为通用旗下的同平台车型,销量上的差距不可谓不大。
那么究竟是什么原因导致的“一个妈生的两个孩子” ,成绩却有这么大的差别?
历史原因造成的品牌形象的差异。
别克和雪佛兰作为通用旗下的两个品牌在国内有着不同的境遇 。
国内民众对雪佛兰品牌最初的认知,还是通用将大宇的车型例如乐骋、赛欧 、乐风、景程换上了雪佛兰的车标,然后进入中国售卖。这些车型让雪佛兰在国内沦为廉价品牌 ,品牌溢价能力远不及主流合资品牌。
反观别克随着凯越在国内市场“一炮而红 ”取得良好销量之后,推出了中级轿车君威,几乎和大众的帕萨特在政府行政车的市场上并驾齐驱 。
再有就是内饰的高级感。其实 ,巨幅优惠后英朗的内饰用料有明显缩水,包括中控台与门板内衬等区域均采用了手感生硬的塑料材质,已经不具备什么豪华感了。可民众还是觉得别克相对雪佛兰更高级 。
两车动力总成相同。
两车的1.5L四缸 ,113马力(83kW)最大扭矩141N.m,百公里加速13S。1.3T三缸加48V轻混163马力(120kW),最大扭矩230N.m,百公里加速9S,两种动力匹配的依然是通用的6AT变速器。
两款走量的1.5L车型 。
别克英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型:厂商指导价12.59万元 ,市场优惠4.41万元,经销商售价8.18万元。
雪佛兰科鲁泽2020款 320 自动悦畅版:厂商指导价11.79万元,市场优惠4.1万元 ,经销商售价7.69万元。
价格上雪佛兰科鲁泽 自动悦畅版比别克英朗 典范 1.5L 自动精英型便宜了4900元 。
安全配置上英朗典范 1.5L 自动精英型多出了前排侧安全气囊。
雪佛兰科鲁泽2020款 320 自动悦畅版多出了 主驾驶位车窗一键升降,车窗防夹手功能。
雪佛兰科鲁泽自动悦畅版的真皮方向盘比别克英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型的塑料方向盘更有档次 。
两款走量的1.3T混动车型。
别克英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型:厂商指导价12.59万元,市场优惠4.41万元 ,经销商售价8.18万元。
雪佛兰科鲁泽2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版:厂商指导价12.29万元,市场优惠4.3万元,经销商售价7.99万元 。
雪佛兰科鲁泽 自动痛快版价格上比别克英朗 1.3T 自动轻混动精英型便宜了1900元。
雪佛兰科鲁泽2020款 轻混 RS 330T
自动痛快版主被动安全预警系统多出了并线辅助 ,主驾驶位座椅电动调节,前排座椅加热,主驾驶位车窗一键升降 ,车窗防夹手功能,外后视镜电动折叠,同样的真皮方向盘强于英朗混动精英型的塑料方向盘。
便宜了1900元的科鲁泽 轻混车型比英朗在配置上要强得多 。
两车的共同优点。
虽然两车的实际售价在7、8万元。但是,远近光灯光源都为LED,日间行车灯也没有缺席。都配备了后驻车雷达和倒车影像 ,方便停车 。像后排出风口这样的细节配置厂家也考虑到了,要知道一些售价远高于它们的合资车也有不配备或作为选项配置的。
另外两车的多连杆独立的后悬架,在同等价位的合资车里也是绝无仅有的。
从驾乘体验来看 ,多连杆独立后悬架的底盘在保证舒适性的前提下,仍然不失运动 。底盘整体相当扎实、紧致,在高速过弯时侧向支撑力也比较充足。对比同级别普遍采用的扭力梁后悬架 ,优势明显。
总结:
由于英朗和科鲁泽都具有高颜值 、大空间、后多连杆独立悬架、配置丰富的优点,再加上巨幅的优惠,
让它们在国内紧凑级轿车销量榜上有着不错的成绩 。随着1.3T版本增加48V轻混系统加持 ,在维持动力平顺的前提下增加了驾驶乐趣,而1.5L四缸机的回归也让那些喜欢经典四缸的消费者有了更大的购买热情。
在动力总成相同的情况下,科鲁泽虽然在品牌力方面不及英朗 ,但是具有更运动的外观和更低的售价,以及更丰富的配置。科鲁泽其实是一种更具性价比的选择 。
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文章不错《英朗跟科鲁泽对比买哪个好?》内容很有帮助