造型方面 ，说真的 ，笔者并不觉得韩系车的设计有多大的问题 。反而，觉得像起亚K5这款车整体营造出来的视觉效果很不错 。有气势整体的线条勾勒 ，有一种运动范的感觉。而且 ，其轴距达到了2805mm，在同级别中还是很有优势的 ，要知道雅阁的轴距才2775mm 。所以说 ，在同级别中，起亚K5还是很有优势的 。起亚K5这款车到底怎么样？值不值得买？听来司机带你说车！起亚K5内饰设计较为简约。配置方面，起亚K5采用皮质、多功能方向盘 ，并配备有定速巡航 。起亚K5搭载了主驾驶座安全气囊 ，总共有6个气囊 。此外，还配备了胎压监测系统 、安全带佩戴提示。
起亚K5旅行版车型将搭载一款2.0T涡轮增压发动机 ，最大输出功率245马力 ，最大峰值扭矩为353牛米，据了解 ，起亚K5旅行版车型还推出插电式混合动力车型。
随着汽车由最初的代步工具 ，演变成一种生活方式，消费者对汽车的需求也呈现出多元化的发展趋势 。特别是85后和90后 ，他们已然成为汽车市场的主力消费人群 ，单一定位的车型已经不能满足这部分年轻消费群体的用车需求 。
各种配置参数如下
2.0LGLMT/AT★★★
2012款起亚K5仍然只有一款手动变速箱车型，是整个系统中价格最低的一款。安全配置方面 ，前排双气囊 、ABS+EBD、前雾灯 、电动后视镜 、儿童安全座椅接口、发动机防盗等都比较常规；舒适配备多功能方向盘 、真皮座椅(前排高度调节) 、6扬声器CD音响、手动空调节等 。入门级轮胎尺寸为205/65R16 。
2.0LGLSAT★★★☆
GLS级别只有一款自动变速箱 ，价格高于1.1万元。K5首次在该级别配备VDC车身稳定控制，但取消了侧气囊，增加了真皮方向盘、电动天窗 、行车电脑显示屏 、后视镜电动折叠功能 ，升级为带温度分区控制的自动空调节 ，轮胎尺寸升级为215/55R17 。
与老K5GLS级1000元相比，除了用VDC代替侧气囊外 ，前排电动可调座椅和电加热功能也取消了 。看来VDC车身稳定控制系统还是比较贵的。此外 ，还增加了日间行车灯和全景天窗作为选装件 。
2.0L/2.4DLXAT★★★
2.0LDLXAT配置的车型只有一款，比GLS贵1万元 。与GLS级别相比 ，增加了侧气囊、无钥匙启动 、腰部支撑 、全景天窗、前排座椅加热和日间行车灯 ，轮胎尺寸升级为225/45R18。与老款相比，增加了VDC车身稳定控制系统 ，但价格保持不变 ，为18.88万元 。
同车型中，2.4L比2.0L贵了3.8万元 ，除了动力系统的区别 ，还增加了侧气囊 、胎压监测 、方向盘换挡、巡航控制 、后排座椅加热 、GPS导航、DVD蓝牙功能 、中控台彩屏 、后视镜防眩目、后排出风口 。
2.0LDLX-2AT(新款)★★★
与2.0LDLXAT车型相比，售价提升了1.1万元，增加了侧头气帘、胎压监测和倒车影像功能。
与之前同价位的2.0LTOTAT车型相比 ，在同价位的前提下 ，配置增加了VDC车身稳定控制系统和后视镜防眩目功能，取消了方向盘换挡 、巡航控制 、后排座椅加热、自动开启大灯 、后排出风口等。
2.0L/2.4LPremiumAT★
作为旗舰车型 ，2.0LPremiumAT比2.0LDLX-2AT车型贵了1.5万元 。安全配置完全一样 ，舒适配置增加了座椅和后视镜记忆功能 、GPS导航、后排出风口等 。与同价位的老款车型相比，标配GPS导航 ，取消了自动泊车功能。2.4PremiumAT除了动力更强之外 ，只增加了座椅通风的功能，但价格高了3.5万元 。
购买建议:
2012款起亚K5的8款车型中 ，有6款是2.0L车型 ，可以看出2.0L车型是起亚K5的主力车型 。与老款车型相比，很多配置有所增减 ，性价比提升不明显。入门级GLMT手动挡只有一款 ，对于喜欢手动挡的用户来说，这是唯一的选择，也是最便宜的一款 。其他车型中 ，2.0LDLXAT在配置和实用性方面都是所有车型中最高的 ，值得考虑 。2.0L的动力和中型车相比，虽然不强 ，但绝对够用。不过起亚K5还是以大空的房间和动感的造型为最大卖点 ，所以不推荐价格更高的2.4L动力车型 。
百万购车补贴
本文来自作者[admin]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://blog.eyeb.net/yibi/5.html
评论列表（3条）
我是易币号的签约作者“admin”
本文概览：造型方面，说真的，笔者并不觉得韩系车的设计有多大的问题。反而，觉得像起亚K5这款车整体营造出来的视觉效果很不错。有气势整体的线条勾勒，有一种运动范的感觉。而且，其轴距达到了28...
文章不错《起亚K5这款车到底怎么样？》内容很有帮助