太平洋汽车网19款名爵6是国六排放，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm）。
19款名爵6颜色 ，19款名爵6共推出了四种车身颜色，分别是名爵红、珠光白 、碳素灰和曜石黑 。
名爵6推出了四种车身颜色供消费者选 ，关键是由于每一位汽车车主对车辆的颜色基本都有不相同的要求 ，但是从安全的角度去考虑，黑色和白色是最佳的颜色 ，由于市面上的车辆 ，白色外观和黑色外观的车是最多的 。
名爵6是名爵车辆推出的一架紧凑型汽车，这一款车关键面向的是年轻消费群体。
在外观方面，名爵6的外观设计与现款的汽车没有太大的不同之处 ，车辆前脸的设计十分年轻化 ，大尺寸的格栅搭配着黑色的中网，不但看上去十分大气 ，与此同时也提高了这一款车的质感 。
LED大灯的加入使这一款车看起来更加时尚和运动 ，值得一提的是，这一款车使用的是悬浮式的车顶 ，加上运动套件的装饰 ，使车辆的整体看起来更加帅气 。
在动力方面，名爵6搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机 ，这台发动机的最大功率为124kw ，最大扭矩为250牛米，传动方面 ，匹配的是7挡双离合变速器 ，在动力方面的表现症状是十分优秀的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
“绝世佳人 ”名爵6的改装之路，使车身更低，效果更好看
绝对是第三代名爵6更值得 ，但是一定要是第三代哈 。
在运动汽车领域 ，名爵是自主品牌中首屈一指的 。喜欢操纵感的就买手动，也是口碑最好的版本；如果喜欢自动挡 ，第三代名爵6用的是全新湿式双离合 ，平顺性ok的。
在运动汽车领域，名爵是自主品牌中首屈
国产轿车的路并不好走 ，市场没有suv乐观 。销量好的国产轿车都是几万元价位的车 。名爵6作为一款运动轿跑 ，月销量几乎破万，非常难得 ，也说明了它质量肯定是有保障的。
19款名爵6的xds是全系标配吗
作为一个80年代尾巴的中年人来说 ，《头文字D》对我们这一代人的洗脑是真的深入骨髓。拥有一台属于自己的个性改装车成了无数动漫迷的奢望 。动漫中须藤京一的Evo?3给我留下非常深刻的映象，尤其是那独特的泄压阀声音让我沉迷其中 。
杭州从2015年开始实行了小轿车摇号机制 ，使得我后来的几年里因脸黑一直没有获得指标 ，从以前想买一辆手动的翼神到它停产，依然没有获得指标。18年7月份，经历了40多次的摇号 ，终于获得了浙A指标 ，但买什么车却成为了我最大的困惑，最后在蓝鸟 、昂克赛拉和名爵6三者中最终选择了名爵 。
当时正好是第一代09款名爵和17-18款第二代名爵6大改款的时期 ，超高的颜值加上同价位所带来的性价比优势 ，让我最终选择了名爵6 。
第二代名爵6在外观上做了不少的改进，溜被造型使得后备箱空间足够大 ，后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余 ，后排的空间也比较宽，坐起来不会让人觉得紧凑 ，因为在轴距上名爵6比思域要好很多。
提车后的第二天 ，我就开着新车去实现我第一步改装计划：尾翼 。丝毫不心疼的打了孔，安装了尾翼 。当时适合名爵6的改装件特别少 ，顶多就是一个原厂开模的小改装件。当时第壹社做包围算是比较早了 ，我也算是第一批小白鼠 。
随后为了让车子看起来更立体，又去帖了亮黑顶膜，缺点是有太阳的时候车内问题上升特别快 ，温度会更高 。
换个角度是不是看起来也非常运动。
后来开始下决心彻底从轮毂开始改装 ，因为改装这种东西，要么一开始就别搞 ，要搞就一直搞 ，我觉得小打小闹已经满足不了我了 。
eddy短弹簧性价比也非常不错，支撑性好弹簧偏硬、刹车点头以及转向倾斜的问题减少了很多 ，在把原厂轮毂换成adv.1的同时 ，也更换了原厂避震，使车身更低 ，效果更好看 。
按理说改到这里 ，基本上已经能够满足大部分人的外观改装需求了，前铲 、侧裙 、后包围、大尾翼 、三色日行灯。甚至我还亲自动手喷黑了自豪款的中网。使整个车以红为主 ，黑色为辅作为色调 ，看上去更加运动（我是17-18的自豪款，在随后19款小改款上这些细节已经全部套用） 。
大前铲加了拉杆后会显得更动感，而三色日行灯在夜间的效果会非常的不错 ，日行白光 ，转向流光，夜行蓝光 。虽然白天的时候看起来没什么区别。
一到晚上打起大灯颜值爆表 。
改完了以上这些之后 ，我开始着手改装机舱内 ，我首先选择了eddy冬菇头涡流进气，更换了以后效果比较明显 ，低扭顿挫以及油门响应都提高了不少 ，并且发动机传来的声音不像没安装之前那么撕裂，声音更加低沉好听 。
当然缺点也特别明显 ，油耗要比原来高了不少 ，由于我个人开车习惯比较不好，大油门高转踩多了 ，行车电脑现在不到3000转不自动换挡 ，目前表2油耗10.2L，共计里程2万1。
在体验到了进气涡流带来的快感之后，我就再也不满足冬菇头了 ，进而换成了进气流量更大的eddy涡流风箱 ，同时在这基础上，加上了hks泄压阀 。前面说到的心心念念的泄压阀声音终于得以尝愿 。
在内饰上 ，我没有做太大的改动 ，只是在原厂基础上稍作了改动，使内饰以红色为主 ，与外观主题相呼应。
很多人说名爵6隔音效果不好 ，对我来说隔音差正是我想要的，行驶中打开车窗 ，在体验风声与泄压阀带来的合奏中会给我有莫大的驾驶乐趣 。
adv.1玩久了自然也会厌倦 ，今年年初我将轮毂换成了内凹抛边款，加宽了轮毂J值 ，使车看起来更加低趴 。?后续会将eddy短弹簧换成可玩性更高的气动避震。理性改装 ，拒绝炸街 。
第三代名爵6上我看到了国产汽车未来的缩影与方向，亮黑刀锋轮毂，大炮双出尾排 ，都展现出了年轻人该有的活力与名爵6年轻运动的主题特色 。
尤其在19款上追加的运动尾排套装特别受到年轻人喜爱 ，你甚至不用在特意去改装运动排气，原厂阀门排气让你合法上路 ，再也不用担心被交警拦下。在第三代名爵中依然延续了上一代的不少风格 ，例如红色刹车卡钳涂装 、亮黑轮毂等。?在内饰中最让我兴奋的两个大改动是运动一体式座椅，包裹性更加优秀 ，试问一辆运动型轿跑怎么能够缺少呢？
内饰改动惊喜之二：全新仪表盘以及一键运动模式按钮 ，而且第三代名爵6采用了湿式双离合，告别干式双离合所带来的顿挫感以及换挡违和感 ，相信实车出来后 ，爵对会掀起一波热潮！
时光飞逝，转眼即将迎来大改款的第三代名爵6 ，在外观上让更多人可以少走改装的弯路 ，原厂压舌尾翼，激情赛道绿外观，战斗式中网格栅 ，都让我们见证到了名爵6在年轻车主上花了不少心思 ，为了揽获更多年轻人，期待在前代的基础上再次革新的三代名爵6能掀起一阵热潮 。
新款名爵6上市 ，9.38万起售 ，全系标配LED大灯/无钥匙进入
太平洋汽车网19款名爵6的xds是全系标配，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm） 。
年轻运动的外观 ，性能车的操控，相信这些都无疑会使全新名爵6成为年轻人的不二之选。
标配XDS——第三代名爵6每位老司机的理想中高速过弯的样子都是动力要强 ，姿势要帅同时还要控制抓地 ，保证安全但如果真的在高速激烈驾驶的情况下普通开放式差速器可能就会出问题了别担心！XDS弯道控制系统的出现，就有效帮助解决转弯动力不足和前驱车转向力不足的问题 。
XDS电子限滑差速器XDS主要是通过电子系统用刹车模拟出限滑差速器 。其工作原理是在车辆高速过弯时，XDS会对内侧驱动轮进行主动制动 ，根据实际情况让发动机轻微提升动力扭矩 ，形成一个横摆力矩帮助转向，有效改善转向不足所产生的“推头 ”现象 ，提高弯道性能 ，实现高速过弯。
名爵6标配XDSABS、ESP是如今车辆都标配的安全系统，XDS则是在ESP的基础上进一步调整 ，使车辆电脑能执行更多操作 ，第三代名爵6标配XDS，诚意满满 。
年轻运动的外观 ，性能车的操控 ，相信这些都无疑会使全新名爵6成为年轻人的不二之选 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
7月10日，新款名爵6正式上市。新车共推出了7款车型 ，官方指导价9.38-13.98万元 ，其中4款为领潮版，3款为Trophy版 。作为中期改款车型，新款名爵6主要针对外观和内饰进行了较大的调整 ，动力方面仍然全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机 ，参数上有所提高 。
外观方面，新款名爵6延续了现款车型的整体设计 ，同时在一些细节之处进行了调整 ，使其看起来更加的运动。首先是前脸方面，多边形的进气格栅面积进一步增大 ，并且格栅的形状也进行了重新设计 ，由原来的点阵式变成了现在的直瀑式 。当然，这个“直瀑式”并不是通常意义上的“直 ” ，以折线形式呈现 ，同样的设计在雷克萨斯上也能看到 。
大灯的造型也进行了重新设计，整体比较狭长且微微上扬 ，营造出了非常强烈的冲击感。日间行车灯分为上下两条 ，中间的连接处还设置了三颗独立光源，点亮后辨识度十足。大灯下方设置了类似格栅的饰件，不过是全封闭的 ，只是为了好看 。
来到车身侧面 ，新款名爵6沿用了现款车型的溜背设计，线条流畅 、运动感十足 。在车身尺寸方面 ，新款名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466mm ，轴距为2715mm，相比现款车型在长度增加了9mm ，高度上增加了4mm ，其他数据保持不变。
和车头一样，新款名爵6的车尾也有了比较大的变化 。新车增加了一个比较夸张的尾翼 ，凸显了强烈的运动感 。双边共两出的排气布局 ，配合椭圆形的镀铬装饰和扩散器，让新车的运动气息得到了很好的提升。
尾灯造型也进行了微调 ，在轮廓线的下方增加了折线 ，个人更喜欢之前圆润的设计 。灯组内部也进行了调整，主要由三条弧线构成，形成了类似兽爪的造型 ，给人很强的冲击 ，点亮后的辨识度也非常不错 。
同时，因为采用了掀背设计 ，新车的后备箱开口很大 ，存取东西会非常方便。
进入车内，新款名爵6的车厢有较大的调整 。首先是配色 ，由现款的红色变成了黑色 ，消费者接受度会更加高 。10.1英寸中控屏采用了无边框的悬浮设计，营造了全面屏的视觉效果；内置斑马3.0系统 ，功能性和可操作性都非常不错；常用功能的物理按键集中在屏幕下方 ，方便于开车过程中的盲操。
档把区采用了上下两层的设计，与之前荣威RX5?MAX有点类似 。上层是档把 、常用的功能按键 ，以及无线充电槽和杯架；下层是一个镂空的储物空间 ，可以放小号的包包或者平底鞋，非常实用 。
仪表采用的是12.3英寸全液晶仪表，背景色可随着驾驶模式的切换而切换。同时 ，该仪表配备了之前出现在荣威MARVEL?X上的AR实景导航 ，对于匝道特别多的路段非常实用，不用担心搞错路口。
前排采用了一体式运动座椅 ，与名爵HS上的基本保持一致 ，包裹性和承托性都非常不错 。后排采用了常规座椅，但材质偏硬 ，长时间乘坐可能会有点不舒服 。还有一点让人不太满意的是 ，新款名爵6后排中间位置没有头枕，再加上地台的凸起 ，乘坐的舒适性会有一定的影响。
在配置方面 ，新车全系标配全LED大灯、电子驻车、ESP车身稳定控制系统 、自动驻车 、上坡辅助、前排无钥匙进入 、无钥匙启动 、真皮多功能方向盘、自动头灯 、前后电动车窗 、前排多层隔音玻璃、后座出风口等配置 。虽然这个配置看上去还挺丰富的，但是和同价位的长安逸动PLUS相比 ，配置就有点不是特别够看了 。
Trophy版车型增加了可开关式运动阀门排气声浪 ，高配还配备了BOSE音响，顶配车型则配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。
动力方面，新款名爵6搭载了上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率181马力 ，最大扭矩285牛米，相对于现款车型 ，功率提升了12马力 ，扭矩提升了35牛米 。同时，新车的尾标也由原来的20T改成了330TGI 。传动系统匹配的是6挡手动或者7速试试双离合变速箱。其中的7挡湿式双离合变速箱是首次出现在量产车型上 ，这款变速箱是上汽自主研发的一款产品 ，相对于此前的干式双离合，稳定性 、平顺性会更加突出 。
总结：新款名爵6进一步提升了“个性化 ” ，比如全新造型的进气格栅 、原厂尾翼、运动阀门排气等 ，都非常讨年轻用户的喜爱 。而9.38万起的指导价也相对的比较亲民，用户能够花比思域 、昂克赛拉更少的钱 ，享受到运动型轿车的驾乘体验。应该来说 ，新款名爵6的市场表现还是值得期待的 。
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文章不错《19款名爵6是国几排放》内容很有帮助