烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧 ，汽车出现烧机油的现象 ，会导致车辆的氧传感器损坏，导致燃烧室内的积碳增加 ，油耗增加 ，尾气排放超标等结果。
汽车严重烧机油会使发动机的润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤 ，甚至报废 ，汽车的维修成本会大幅度增加，而且对汽车的正常驾驶造成安全隐患，当汽车出现烧机油现象时 ，汽车排气管会出现蓝色烟雾 ，或者在驾驶员猛踩油门的时候，从反光镜内可以明确看到蓝色烟雾 。
烧机油现象一般有以下三种：
1、启动时排气管冒蓝烟 ，但在发动机工作一段时间之后又恢复正常 。 这种烧机油现象最大可能是机油在车辆熄火后进入燃烧室内所致。（气门导管与导管轴承密封不严 ，造成机油漏出） 。
2 、发动机正常工作时排气管冒蓝烟，而观察机油加注口并无脉冲蓝
烟 。
这种烧机油现象可能是活塞与气缸壁密封良好 ，但气门挺杆油封由于过度磨损而失效 ，致使气门室内的机油被吸入燃烧室所致。
3 、排气管冒蓝烟，同时机油口有脉动蓝烟冒出 。
这种烧机油现象可能是由于活塞与气缸壁的间隙过大、活塞环弹力小 、抱死或对口 、活塞环磨损使端隙过大或边隙过大 ，使机油燃烧后的废气进入曲轴箱而引起的 。
车烧机油除了少部分是配件原因外 ，大多都是活塞环被积碳卡滞了，简单的加粘度高的机油续命 ，只是治标不治本的权宜之计 ，始终都不是解决问题的关键。机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳就会导致油耗增高，动力下降 ，严重的还会拉伤缸壁 ，造成不可挽回的损失。
同时缸内的持续高温还会使一些配件提前出现老化和损坏，所以释放活塞环才是 解决问题的根本 ，用5组司有普无损修复释放了活塞环 ，恢复缸壁油环工况，不在为烧机油心累了
发动机烧机油的危害包括费油、动力不足容易产生积碳 、发动机抖动甚至磨损 、机油消耗量大 。以下是关于发动机烧机油的详细介绍：1、烧机油：烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室与混合气一起参与了燃烧 。车辆出现“烧机油 ”现象会使车辆氧传感器过快损坏导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳 、加速无力 、油耗上升、尾气排放超标等不良后果严重者发动机润滑不足使引擎造成难以修复的损伤甚至报废造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。2 、预防措施：避免长时间的急速行驶和高转速行驶 。定期查看油尺不过度依赖机油报警灯 。根据保养周期定期更换机油。添加适量的机油 。
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本文概览：烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，汽车出现烧机油的现象，会导致车辆的氧传感器损坏，导致燃烧室内的积碳增加，油耗增加，尾气排放超标等结果。汽车严重烧机...
文章不错《车烧机油会出现什么后果-》内容很有帮助